森蓝O2/氧,专业媒体测评——好电摩有好态度

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5623178 发表于 2019-7-20 19:16:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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森蓝O2/氧,这辆车是宗申森蓝在18年10月底发布的一款电摩新品,绝对算得上是2019年的电摩爆款。

电动车新国标到来,让消费者们在选择购买电摩车款时更加慎重,毕竟电摩上牌的问题已经成为目前的社会焦点,因此我们需要先了解一下这款森蓝O2/氧的资质问题。



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森蓝是宗申旗下的高端电摩品牌,是根正苗红的摩托车企业出身。大家都知道,摩托车制造有着十分严格的生产体系,因此森蓝O2/氧也经过了严格的质量检测和资质认证后才面向市场。

我们可以看到,森蓝O2/氧的前脸灯具上有着3C质量认证的标志,这款产品的配套件都经过了严格的3C认证,并且产品属于国家工信部目录产品,所以说这一款真正可以上牌、上路的电摩产品。



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好了,了解了一下森蓝O2/氧的生产背景,大家是不是对这款车更有好感了呢?那么事不宜迟,让我们一起来感受一下它的性能魅力吧!
外 观

森蓝O2/氧有着创新简约的外观设计,设计团队应用了冰雕美学的设计理念,勾勒出顺滑细腻的车身线条,极简下剔透着钻石般的视觉冲击。

森蓝为O2/氧选择的是悬浮矩阵式LED大灯,突破传统的点式结构,采用新颖的悬浮线式造型,不仅具有极佳的视觉效果,且亮度高达30000cd。



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让我们来看下夜间的实测效果,照射距离可达78米,亮度比普通电动车高出30%-50%。

森蓝O2/氧的前脸还具备了呼吸式LED氛围灯,柔和的明暗交替蓝色呼吸带,让白天夜晚的骑行都更加炫酷。

再来看一下LED星辰组合的尾灯的效果,辨识度很高,保证了夜间骑行的安全性。



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看完灯具,让我们来看一下其他发亮的地方。

森蓝O2/氧采用了一块6寸的LCD高清数字仪表,在白天和夜晚都能保持清晰的数据显示,精准反馈车辆信息。



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蓝光熠熠的一键启动按钮,让你的出行格调更高,更加便捷。

接着让我们一起来感受一下肉眼可见的摩托车制造品质。

森蓝的外观塑件厚度达2.3-2.5mm,采用的是80%改性高强度耐冲击PP材料,并经过1500小时涂装耐候标准,耐用标准可高达8年以上。

同步摩托车的双臂围栏车架和铝合金后摇臂,加粗尼龙材质后扶手,高回弹一体式坐垫,将安全性和舒适性都提升到更高的标准。



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对于日常使用的功能,森蓝O2/氧同样诚意满满。实用性强的脚撑断电,可玩性强的汽车级CAN总线通讯系统、蓝牙HIFI高保真音响,以及智能终端APP,达到良好的人车交替体验。



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森蓝O2/氧在人体工程学的设计也十分出色,真正达到了黄金三角架姿的设计高度,手脚摆放的角度和重心十分考究,能够真切感受到舒适的驾乘姿势。



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性 能

森蓝O2/氧的选择的动力是锂电池,我们面前的这辆车使用的就是60V的三元锂电池,搭配1200W的高效直流无刷电机、FOC高效矢量控制器。

森蓝O2/氧起步平顺,且加速效果很好,搭配森蓝的1200W高效直流无刷电机,将锂电池的动力性发挥的极为优秀。

再看下200米的长距离跑,森蓝O2/氧的最高车速可达51km/h。



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在优秀的人体工程学设计下,森蓝O2/氧骑行中的驾乘姿势和手脚伸展都非常舒适。

同时,森蓝O2/氧还采用了摩托车减震,载重和震动频率进行了精心调校,带来良好的同行体验。



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接着让我们测试一下它的制动性能。

森蓝O2/氧采用(前φ200mm,后φ180mm)的摩托车制动碟刹,以及EBS辅助制动功能。在50码速度下急刹时,制动距离4米,制动性极强,可以有效的完成危险情况下的紧急制动。



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值得一提的是森蓝O2/氧还搭载了EBS电子刹车动能回收系统,在制动刹车时,能够将滑行过程动能重新转化为电能,反冲锂电池,能量损耗更低,提高多达5%-10%的回收能量,这是个实用性高的技术。

接着让我们测试一下森蓝O2/氧的爬坡动力表现。



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在锂电池、1200W高效直流无刷电机、FOC高效矢量控制器组成的动力体系下,森蓝O2/氧的能效转换率≥92%,常用扭矩区间效率高达80%以上,扭矩峰值达120N·m。

提供了十分强劲的动力性能,面对高坡道、山路等复杂路面时也能够游刃有余。



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看到这里,相信大家一定对森蓝这款全新的电摩O2/氧有了一个十分充分的了解,是否也和我一样被它的简约的外观和卓越的性能所征服呢?森蓝30多年摩托车造车工艺,质量品质就足以令人放心使用,要不要赶紧入手一台呢?
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精彩评论2

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小詠。 发表于 2019-7-20 19:17:06 | 显示全部楼层
果然是专业测评!
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123bfl 发表于 2019-7-20 19:17:54 | 显示全部楼层
出行体验提升了,这比什么都强的
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