蔚来ES8长测 No.4|雨季驾驶电动车需要注意啥?

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dsffffff 发表于 2019-7-9 22:09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
连日降雨,汽车的涉水能力成了热门问题,但大家有没有想过电动车在与到涉水路段时它的表现如何?电动车的驱动力来源于电,大多数人对于电动车还是存在不少误解,以为电动车还像是我们平时用的手机、电脑等等这些电子产品一样“娇气”,而实际上电动车远比我们想象的皮实得多。今天我们就用蔚来ES8来举例,聊一聊电动车涉水这点事儿。

电车涉水一定危险吗?

电动车撞车后着火的这种案例屡见不鲜,电动车依赖于高电压的大电流来驱动车辆行驶,所以一旦出现电池破损、漏电、进水等等,那后果不堪设想,如果在水中那基本就是一台行走的炸弹,所以电池的安全性是广大消费者最最关注的焦点。

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相比于内燃车,电动车对于空气的依赖非常低。内燃机车涉水行驶过程中发动机非常容易进水,而进水之后这台车基本上也就报废了。理论上电动车在涉水方面要比内燃车表现好一些,电机的做功时不需要空气的参与,所以只要电机与电池包的防水等级够高,那这台电车涉水就会安全的多。蔚来官方称ES8拥有IP67的防水级别,足以应付大部分的涉水路况。

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ES8防水等级为IP67 “IP”是什么?

“IP”其实就是INGRESS PROTECTIONRATING的英文缩写,意思是固态微粒与液态物质的防护能力。这个等级制是由IEC(国际电工委员会)制定的,意在通过一系列的实验对电器的防尘性与防水性进行测试,形成一个统一的标准。后面两个数字,前者是防尘指数,后者为防水指数。

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▲防水等级表



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▲防尘等级表



防水7级的短时浸水试验,试验设备、试验条件和步骤如下:选用尺寸合适的浸水箱,将试样(车)放入水中,样品底部(车轮胎底部)到水面距离至少1米,试样顶部(车顶)到水面至少0.15米,浸泡三十分钟。

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中华人民共和国国家标准颁布的《电动汽车用动力储电池安全以及实验办法》中第6.2.9条提到,海水浸泡的实验步骤:将单体蓄电池浸入3.5%NaCl(氯化钠)溶液(质量分数模拟常温下海水成分)观察两小时,水深应完全没过单体蓄电池。《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》中要求在此条件下,蓄电池包或系统无着火、爆炸等现象才算通过标准。蔚来官方称ES8所使用的电池要在5%的氯化钠浓度的模拟海水中进行防水和抗腐蚀测试,这个测试稍高于国家标准。

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国际通用的和我们国家自己的这套检验流程是意在模拟现实情况下电器浸入水中的状态,但是现实情况往往要比实验复杂的多,车辆的构成非常复杂,不仅是电池包和电动机做好防水就万事大吉,别忘了车里面还有其它电子设备。

蔚来ES8的防水性能如何?

ES8拥有IP67防水级别,而官方给出的最大涉水深度45厘米却仅仅是没过一半多的轮胎而已。(ES8的悬架可以调整高度,Easy entry模式为最低离地间隙170毫米)

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(450毫米的涉水深度刚刚没过地台)



之前蔚来在上海组织的一次媒体试驾体验就有涉水项目,40多厘米的水深的确对它毫无压力,从上图我们能看出其实这个深度已经没过了电池,所以显然电池不是最终决定它涉水能力最短的那块木板。

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ES8涉水真正要注意的是什么?

IP67级别的车其实已经不用有太多顾虑担心电动机和电池进水,车内的其他没有做防水处理的设备才是你最需要注意的,例如大屏幕、电子显示仪表盘、220伏充电口、USB插口等等。

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还比如电动调节座椅或者位置高度比较低的、电子设备的线束等等,这些都都会通电,即便是有绝缘处理但也不能保证其完全没有短路的可能。

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白色尖头所指虽做绝缘处理,但这种程度的胶带很难有太大用处;红色部分则完全没有处理,插口处是直接裸露在外的。所以理论归理论,关于防水等级大家别把它捧得太高,遇到涉水路段能绕行还是尽量绕行吧。

话题延伸:关于雨天充电的问题

雨天充电最重要的依然是避免水的接触。其实充电口和充电枪在设计时已经充分考虑到下雨的情况,首先充电口与充电枪都是内凹设计,本身就是为了防止有水进入,而且内不的金属探针之间都有绝缘密封圈,即便有少量雨水进入也会顺着最下方的排水孔排出(下图红色箭头所示)。

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在插拔充电枪时最好打个伞,以防止雨水不慎进入,这不但安全,也是为下一位使用者提供方便,所以给车里备把雨伞吧。

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充电的流程是先拔枪插入充电口,然后操作充电桩进行通电,充电完成后先断电再拔充电枪,这样的充电流程其实也可以有效避免发生意外。

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(提示先连接汽车再进行充电)



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(结算、断电完成后提示放回充电桩)



总结:

总的来说IP67这个级别已经足够电动车来使用,我认为这也是一台电动车起码应该达到的水准,电池的危险性一点不比汽油少多少,这直接影响到你的产品能给消费者带来多少的安全感。ES8的涉水能力可圈可点,达到了它这价位应该达到的水准,不过如同其他车一样(包括级别更高的车),其实限制涉水能力的原因一直都不是电池和电机的密封,而是作为一台车本身的特性,车终归是要在陆地上跑的,毕竟我们开的不是潜水艇。
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精彩评论1

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1254873 发表于 2019-7-9 22:10:31 | 显示全部楼层
这车威就是个蔚来的五毛党,文章太水太软,毫无说服力,谁也不傻!
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