江淮发动“新能源攻势”

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psusghgss 发表于 2019-8-11 22:47:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
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“在国内外竞争越来越大的情况下,江淮汽车对自己的认识越来越清醒,我们要努力做到‘跟得上’、‘有保证’、‘被认同’。”4月9日,江淮汽车董事长安进在2019JAC品牌日上,对包括《中国经营报》记者在内的媒体人士说到。

当天,江淮新能源乘用车正式发布第八代技术、第三代系列产品。此外,江淮汽车还公布了2019年江淮新能源纯电动乘用车产品矩阵。

据了解,2019年江淮新能源将打造E系和i系两大电动汽车产品矩阵。其中,E系主打A00级和A0级纯电动轿车,主要面向国内三四五线城市;i系则主打SUV、A级和B级轿车,主要目标市场是一二线城市。

资料显示,早在2007年,江淮汽车就启动了新能源汽车的产业化研发,2010年开启了国内纯电动车产业化先河,成为首家批量示范运营的新能源汽车企业,江淮新能源乘用车在私人领域累计销量占比达85%。

此外,作为江淮新能源第八代技术、第三代产品的集大成者,即将在上海车展正式发布上市的纯电动SUV——江淮iEVS4也亮相品牌日活动。

在回答面对全球范围的车市竞争,江淮汽车如何在竞争中占有一席之地?安进指出,江淮汽车将做好技术升级、质量升级、品牌升级三项工作。

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“我们常说,中国是汽车大国、强国,如果技术、质量、品牌升级做不好,那么“强”就很难做到。企业的技术、质量和品牌这三大升级是彼此协调、相辅相成的,而只有先做好质量升级,才能再谈技术升级和品牌升级,并继续产生品牌效应。”安进直言。

他具体解释道,技术升级是汽车企业永葆青春、实现可持续发展的关键,质量升级是企业发展最基础的生命线,品牌升级是汽车企业应对激烈竞争市场的战略手段。

不过,就在江淮汽车品牌日结束后的第二天,一则“大众汽车正考虑收购江淮汽车大量股份”的消息,使得其陷入舆论的旋涡之中。

据路透社报道,德国大众汽车正谋求收购其在中国的电动汽车合作伙伴江淮汽车股权,且已聘请高盛担任顾问。

但在4月11日,江淮汽车连发三条公告,其中两条分别为对大众汽车收购其股权的澄清公告及补充公告,另一条为江淮汽车股票交易异常波动公告。

在澄清公告补充公告中,江淮汽车称,公司与大众汽车未就媒体报道中提及的股权收购事宜进行正式的商务谈判,也没有关于股权收购的方案。

公司与大众汽车在新能源乘用车合资合作的基础上,双方一直就进一步深化合作进行探讨,双方未形成任何正式的方案。双方能否形成合作、具体的合作方式以及可能涉及的审批等事项,都存在较大的不确定性。

“与大众的合资合作,双方高层非常重视。去年与大众的首款车已经正式下线,当前最重要的就是第一款车的上市,相信在很短的时间内就会有成果。”江淮汽车项兴初在回答与大众合作进展时说道。

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2支棒棒糖 发表于 2019-8-11 22:47:32 | 显示全部楼层
看见封面这人,就知道这车垃圾
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Jewelry 发表于 2019-8-11 22:48:30 | 显示全部楼层
长城,长安能不能把江淮收编了,这帮人,造出来江淮车,把安徽制造名声都坏了,工人工资都没得发
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freewill2001 发表于 2019-8-11 22:48:38 | 显示全部楼层
垃圾,江淮发动机厂连员工工资都快发不出来了
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