威马电动车成功挑战川青藏线,5700 KM只花了190元电费

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KrpUpncK 发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
提到纯电动车,里程焦虑是绕不过去的坎。大多数人认为,纯电动汽车只能作为城市代步工具,如果离开城市,出远门或长途旅行还是传统燃油车靠谱,因此,电动汽车从诞生开始就背负起不能出远门的宿命!

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然而,成都威马EX5车主谢万波(人称“五哥”)和黄璜就偏不信这个邪,两人在威马汽车论坛相识之后,决定相伴共同挑战川藏进、青藏出的大环线(全程5700公里),以打破电动车不能出远门的宿命,他们能挑战成功吗?

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他们此次挑战拒绝奶妈车,拒绝任何保障和后勤补给,只想以驴友的真实角度来一场说走就走的旅行。

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6月29日,“五哥”和车友黄璜开着威马EX5智行2.0版500车型从成都出发。

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经过20天的行程,跋涉海拔5231米的唐古拉山,穿越可可西里无人区,打卡茶卡盐湖、青海湖,跑完青藏线,“五哥”和车友黄璜终于在7月10日平安返回成都,成功完成了这次驾驶纯电车穿越川青藏线的挑战。

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据介绍,整个行程约5700KM,途中有条件快充3次,每次充电50元,其余充电在住宿酒店慢充解决,酒店老板大都比较耿直,对电动车免电费(期间仅两处酒店象征性收取了20元/次电费),全程共计电费190元,平均每公里电费只需要3分钱。

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超强品质的威马汽车一直是纯电市场的焦点,销量捷报频传。今年1-6月,威马汽车累计交付量达8,536辆(上险数),位居造车新势力第一。

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从今年7月1日起,威马汽车率先宣布实施动力电池终身免费质保政策,成为全球首个提供动力电池终身质保服务的新能源整车企业。威马EX5也于近日荣获C-NCAP碰撞五星认证,成为中国智能电动汽车领域首获安全碰撞五星认证的车型之一。

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身处驱动中国新经济的前沿行业,威马汽车以不断进化的体系能力和强大的创新实力获得了业界的广泛认可与资本市场的持续关注。
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精彩评论10

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torry 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
大多数老板免电费,190元电费和每公里三分钱还有任何意义吗? 我买任何的品牌的电动车在单位充电不花钱,是不是就可以说这电动车每公里花费零元呢? 哦,对了,每次从单位充满电回家之后再从电动车外接电源,烧水做饭照明洗衣服。我的电动车不仅每公里电费零元,还能给家里供电,让家里电费也是零元呢。
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kangel2 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
可不可以这样理解,本来开汽油车我只住宿酒店一两次(甚至不住宿也可以,当床车使用)100~300元/次,如果开电动汽车可能要住宿10次以上(因为要充电),这样算下来不知道那个划算。
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GRcSXZPy 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
从那曲到格尔木841公里,一般油车在沱沱河加油,那个地方能充电的地方?
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酷似性n 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
为什么不推出小车,威马颜值担当
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誓约之剑 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
一看就知道是软文,推销汽车的,这两位车主要么是厂家的人要么是给钱给了车主的,现在的人为了推销自己的产品或赚钱,无所不用极其,藏民虽然淳朴和朴实,不至于充电不收你钱吧
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cuike0728 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
我去年开北斗星,25天从合肥到拉萨,川藏318国道,青藏线来回8000公里。油钱3000块钱不到。你说的190电费有点夸张
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fiOcEswi 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
威马,位居造车新势力真实续航第一虚假。
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coloristy 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
总共冲了几次电,20天是不是20次?没有酒店,露宿草原,哪里充电?加油车加几次?电动车修理厂有几个,有没有?燃油车的路边修理小店多的是!哪个好?傻子才买电动车
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NEkYTdbZ 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
威马汽车应该送两位勇士每人一辆车[灵光一闪]
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